Nouveau planning des travaux pour le 2e semestre 2020
En vue d’offrir un service de qualité, les CFL maintiennent, modernisent et étendent le réseau ferré en continu. Suite aux mesures entreprises pour contrer la propagation du COVID-19, les CFL ont revu le planning de leurs travaux de construction, de maintenance et de modernisation du réseau ferré.
Afin que les travaux puissent être réalisés rapidement et en toute sécurité, la fermeture temporaire de certains tronçons de lignes est nécessaire. Les CFL ont conscience de l’impact que peuvent avoir ces phases de fermeture pour leurs clients. Par conséquent, ces travaux seront effectués durant les périodes de moindre fréquentation, comme les congés scolaires, les week-ends et les nuits, pour réduire au maximum les désagréments.
Le personnel CFL est sur place pour accueillir et conseiller les clients pour toute question relative aux adaptations lors des travaux.
Ettelbruck
Descriptif
Construction d’un pôle d’échange multimodal avec une gare routière, un bâtiment P&R (430 places), 2 voies à quai supplémentaires,
le renouvellement des superstructures ferroviaires (rails, traverses et ballast) et la reconstruction du bâtiment voyageurs
Objectifs
Préparation d’une des gares les plus fréquentées au Luxembourg aux besoins des futures décennies, en relation directe avec le développement de la Nordstad
Mise en service partie ferroviaire de la gare : 2022-2023
Mise en service P&R : 2024
Poste directeur Ettelbruck, modernisé en même temps que la gare
Descriptif
Remplacement du poste directeur équipé d’un tableau de contrôle optique par un nouveau poste de signalisation informatisé
Objectifs
Introduction d’une technologie innovante, permettant de réagir de façon plus appropriée aux besoins de l’exploitation
Mise en service : Août 2021
Budget : 98 mio. € dont 14,4 mio. € pour la partie P&R
Rodange
Descriptif
- Réaménagement total des infrastructures de la gare avec une voie à quai supplémentaire et l’adaptation du plan des voies
- Construction d’un bâtiment P&R (1.600 places)
Objectifs
- Gare: augmentation de la capacité d’accueil de voyageurs, conformité en vue des exigences de l’interopérabilité et des besoins des personnes à mobilité réduite
- P&R: augmentation de la capacité du parking existant en prévision des besoins futurs
Mise en service : P&R : 2022, Gare : 2023
Budget : 151 mio. € dont 43,5 mio. € pour la partie P&R
Construction de la nouvelle ligne Luxembourg – Bettembourg
Descriptif
Construction d’une nouvelle ligne à 2 voies sur une longueur de 7 km
Objectifs
- Augmentation de la capacité de la connexion Luxembourg – Bettembourg
- Raccordement plus performant du sud du pays aux quartiers en voie de développement de la capitale
- Amélioration de l’offre des relations transfrontalières et internationales vers la France
- Facilitation du trafic fret
Finalisation : 2024
Budget : 292 mio. €
Mersch
Descriptif
Aménagement d’un bâtiment P&R (400 places) et mise en conformité des infrastructures voyageurs afin de permettre leur usage continu par tous les acteurs et opérateurs
Objectifs
Modernisation et préparation de la gare de Mersch aux besoins accrus en mobilité à prévoir
Mise en service : 2023
Budget : 18,5 mio. €
Reconstruction du pont Buchler
Descriptif
Remplacement du pont Buchler par un nouveau pont plus grand par l’Administration des Ponts & Chaussées, nécessitant la fermeture de 3 lignes ferroviaires (50, 70, 60/90) pendant plusieurs week-ends
Objectifs
Préparation aux besoins futurs en mobilité, en prévision de l’arrivée du tram
Finition du pont en automne : 2021
Gare Luxembourg
Descriptif
Mise en place de 2 quais supplémentaires en Gare de Luxembourg (quais 5 & 6) et de 4 voies à quai avec adaptation du plan de voies aux besoins futurs
Objectifs
- Indispensable pour permettre une desserte transversale
- Desserte efficiente des arrêts Pfaffenthal-Kirchberg et Howald
- Réception de trains à grande capacité (véhicules longs)
- Flexibilité étendue grâce à l’introduction de voies dédiées par ligne
Mise en service voie 11 : 12/2019
Mise en service voies 12, 13, 14 : 12/2021
Finalisation : 2024-2025
Ligne 50
Plusieurs travaux de renouvellement, de maintenance et d’entretien de grande envergure.
Entre Wecker et Wasserbillig
Plusieurs travaux de renouvellement, de maintenance et d’entretien de grande envergure.
