Pendant plus de 3 semaines, des travaux ont visé la maintenance et la modernisation de la ligne 10. Si des travaux concernaient le tronçon Ettelbruck – Diekirch, les principaux ouvrages visaient Dommeldange, Lorentzweiler, Mersch, et enfin Ettelbruck. Comme une image vaut mille mots, nous vous proposons ici un petit aperçu des différents chantiers de la ligne Nord, sur…
MoreLa fermeture d’un tronçon, d’une voie, ou d’une ligne de train complète peut arriver pour des raisons inopinées. On pense alors à une panne de matériel ou à quelconque cause externe. Le plus souvent, néanmoins, cette fermeture est planifiée. La fermeture des voies en vue d’un chantier, par exemple, implique une organisation sans faille, avant…
MoreLes aiguillages et les croisements font partie des éléments de base de l’infrastructure ferroviaire. Commandés par les chefs de circulation à partir des postes d’aiguillage, ces éléments assurent une utilisation flexible et efficace des voies disponibles. Grâce aux aiguilles, le passage de trains d’une voie à l’autre peut être effectué sans interruption. Il existe de…
MoreLe rail a 2 rôles importants: le support direct des charges roulantes et le guidage du matériel roulant. Le rail doit également remplir trois conditions: la résistance, le confort de roulement et la réduction du niveau de bruit. Ainsi, les rails sont régulièrement examinés sur toutes les coutures.
MoreIl est strictement interdit pour un passager de monter à bord d’un poste de conduite, mais exceptionnellement les CFL vous invitent à prendre place pour découvrir cet espace de travail moderne!
MoreL’autoroute ferroviaire : c’est quoi ? L’autoroute ferroviaire est une manière innovatrice et simple de transborder des marchandises, plus particulièrement des semi-remorques, du réseau routier sur le réseau ferré. Grâce aux wagons pivotants LOHR, les semi-remorques ne doivent pas être chargé verticalement moyennant grue portique mais peuvent directement être manœuvrées sur le plateau de chargement – permettant…
MoreChaque jour, plus de 1.000 trains, voyageurs ou fret, circulent sur les rails du réseau ferré luxembourgeois. Pour que les roues des locomotives et wagons puissent continuer leur vacarme sur les rails, ceux-ci font l’objet de travaux de maintenance réguliers et sont remplacés au besoin. Mais à côté des rails, de nombreux autres éléments des…
MorePour garantir le confort de voyage de plus de 20 millions de voyageurs, la propreté du matériel roulant des CFL est essentielle. A cet effet, les trains et automotrices sont nettoyés régulièrement, en moyenne toutes les trois semaines, dans le hall de nettoyage des CFL. Le principe derrière cette installation de nettoyage ressemble fortement à…
MoreChaque jour, quelque 1.000 trains de voyageurs et de marchandises circulent sur le réseau ferré luxembourgeois. De plus en plus de personnes choisissent le train comme moyen de transport en commun pour échapper au stress sur le chemin de leur travail quotidien. Ils voyagent alors en compagnie des accompagnateurs de train des CFL. Brandon, 28…
MorePour garantir la sécurité et le confort des voyageurs, les CFL effectuent régulièrement des travaux de maintenance sur leur matériel roulant. Après 20 ans de loyaux services, les automotrices de la série 2000, communément appelés Z2, sont soumises à une révision majeure appelée « opération caisse ». Au vu de leur durée de service moyenne de 40…
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