Wiederinbetriebnahme des zweiten renovierten TER2N-ng der CFL

Der Triebwagen 2203 der CFL kehrt, nach seiner „mi-vie“ Renoviierung, mit einem neuen Look und neuen internen und externen Funktionen auf das Schienennetz zurück. Ein Besuch in Bildern.

Nach dem Triebwagen mit der Nummer 2201 im vergangenen Februar ist nun auch der frisch renovierte Triebwagen 2203 wieder für seinen Dienst bereit.

Was sind die wichtigsten Änderungen für den Kundenservice? Wie werden die betroffenen Triebwagen bei der Operation „mi-vie“ modernisiert? Was sind die nächsten Schritte? Fränz Dording, Projektleiter bei der CFL für die „mi-vie“ Renovierung, berichtet in einem Video über den Stand der Dinge:

Seit Mai 2022 werden 10 Triebwagen der CFL-Baureihe 2200 (TER2N-ng) nach und nach einer sogenannten „mi-vie“-Renovierung unterzogen. Nach 18 Jahren treuer Dienste werden die Fahrzeuge im Technikzentrum der SNCF in Saint-Pierre-des-Corps in Frankreich zerlegt, inspiziert und von Grund auf renoviert. Ein großes Projekt im Dienst der Kunden und der effizienten Nutzung des rollenden Materials, das bis 2025 fortgesetzt wird.

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