Hoch hinaus in Howald

Vergangene Woche ging es bei den Arbeiten an der Umsteigeplattform Howald wortwörtlich hoch hinaus. In luftiger Höhe, mehrere Meter oberhalb der Gleise, ächzten Krane, mehrere Tonnen schwere Eisenelemente schwebten scheinbar schwerelos durch die Luft und wurden dann, dank des gut orchestrierten Zusammenspiels der Teams in der Höhe und auf dem Boden, millimetergenau platziert.

Während der Zugverkehr zwischen Luxemburg und Bettemburg ruhte, wurde die tragende Struktur jener Rolltreppen, die in Zukunft die Bahnsteige in Howald mit dem Tramhalt oberhalb der Gleise verbinden wird, gesetzt.

Im Vorfeld wurden die unterschiedlichen massiven Bauteile, darunter die 6 Querbalken pro Rolltreppentragestruktur, vor Ort endgültig miteinander verschraubt. Das metallische Gerüst, das später einmal die 14 Tonnen Gewicht der Rolltreppen tragen wird, gehört mit 17 Tonnen selbst nicht zu den Leichtgewichten.

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Nächster Halt : 2. März 2026

In wenigen Wochen bereits wird die multimodale Plattform Howald wieder über zwei anzufahrende Bahnsteige verfügen. Wie uns David, Chargé d’Affaires des Projekts, verrät, sind in diesem Sinne die Arbeiten an den Bahnsteigen auf der letzten Zielgeraden. „Die Arbeiten an den Bahnsteigen sind, sieht man von den Rolltreppen und dem Bau von beheizten Warteräumen ab, größtenteils abgeschlossen. Auf Bahnsteig I, der im September 2025 übergangsweise außer Betrieb genommen wurde, um alles für den zukünftigen Anschluss der Umsteigeplattform Howald an die neue zusätzliche Zugverbindung zwischen Luxemburg und Bettemburg vorzubereiten, wird eine neue Signaletik mit diversen Hinweisschildern errichtet. Hierzu gehört unter anderem auch die in luxemburgischer und französischer Sprache angegebene Ortsbeschilderung. Letzte Arbeiten sind ebenfalls noch im Bereich der Bepflasterung bzw. der Abdichtung zu erledigen.

Im Sommer folgt dann noch einmal ein ganz besonderes Kapitel, das mit zu den letzten Seiten des Projekts rund um die Umsteigeplattform Howald gehört – das Setzen und Verkleiden der Rolltreppen. Im letzten Trimester 2026 werden die Arbeiten dann vollständig in Howald abgeschlossen sein. Ab März 2026, und bis zur Inbetriebnahme der neuen zusätzlichen Zugverbindung zwischen Luxemburg und Bettemburg, werden dann bereits die beiden Bahnsteige in Howald befahren. Bahnsteig I von Zügen aus Luxemburg in Richtung Bettemburg; Züge von Bettemburg nach Luxemburg nutzen Bahnsteig II.“

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