400 tonnes « ripées » avec méthode et précision

Le site de l’ancien passage à niveau de Dommeldange est actuellement remodelé pour offrir aux piétons et cyclistes un nouveau souterrain combinant confort et sécurité.

Les vacances de Pentecôte 2026 ont été mises à profit par les équipes des CFL et leurs prestataires pour « riper » un ouvrage d’art d’une longueur de 15 mètres, de 5m,5 de large et 4,5 mètres de haut. Pendant quatre semaines, l’ensemble de 400 tonnes avait été préalablement assemblé sur le terrain voisin de son emplacement final. « Cette méthode permet de limiter l’interruption du trafic ferroviaire au temps nécessaire au ripage et donc de limiter l’impact du chantier sur le service à notre clientèle », indique Tim Hoscheit, Chef de Projet au sein du Service Projets Infrastructure des CFL.

« Nous avons évacué 1.800 mètres cubes de terre lors du terrassement du terrain sur lequel le souterrain a été ripé. Une paroi de protection avait aussi été construite avec des palplanches pour prévenir une crue éventuelle de l’Alzette voisine », précise Tim. Le jour j, l’entreprise prestataire spécialisée était présente aux aurores et l’opération terminée pour la fin de matinée. Une réussite collective qui a permis aux CFL de rouvrir la voie aux trains – et donc aux clientes et clients – selon le planning prévu, le lundi 1^er juin 2026.

L’ouvrage d’art souterrain fera le trait d’union des deux parties de la localité. Accessible pour les piétons et cycliste via des rampes d’accès, il est aussi destiné aux personnes à mobilité réduite grâce aux ascenseurs qui seront installés d’ici à la mise en service prévue pour le printemps 2027.