À bord des trains et dans les gares: des déplacements sans barrière pour plus d’inclusion

Qui pense au train pense aux passages souterrains, aux escaliers roulants, aux quais et aux rames du train lui-même. Il suffit de monter à bord, de trouver une place libre, de se détendre et de profiter d’un trajet tranquille. Pour que cela soit possible pour tous les voyageurs et voyageuses, l’accessibilité joue un rôle essentiel au sein des CFL.

Les personnes aux besoins spécifiques ou en situation de handicap dépendent tout particulièrement des transports en commun pour leurs déplacements quotidiens. La question de l’autonomie est particulièrement importante pour cette clientèle des CFL.

« Chaque client et chaque cliente doit pouvoir voyager en train sans obstacle. »

Au moment de la rédaction de cet article, 44 gares et arrêts ferroviaires sur les 68 que compte le réseau ferré sont déjà accessibles aux personnes à mobilité réduite. Concrètement, cela signifie que les gares et les infrastructures de ces sites sont conçues et aménagées pour permettre aux personnes en fauteuil roulant, à mobilité réduite ou en situation de handicap de voyager en train.

« Pour que les déplacements en train – avec ou sans handicap – se déroulent sans encombre, de nombreux éléments doivent parfaitement se combiner entre eux. » Patrick, collaborateur du service Sécurité et Environnement des CFL, coordonne ces activités et entretient des contacts étroits avec des associations telles que InfoHandicap. Il résume sa mission au sein des CFL de manière simple : « Chaque client et chaque cliente doit pouvoir voyager en train sans obstacle. »

En matière d’accessibilité, Patrick va toutefois encore plus loin et vérifie, en collaboration avec InfoHandicap et la Direction du tourisme du ministère de l’Économie, si l’accessibilité des gares CFL répond bien aux critères les plus stricts appliqués dans le secteur du tourisme.

Grâce à cette méthode, vingt-sept gares ont déjà obtenu le label « EureWelcome ». Cinq autres devraient suivre en 2026. Dix-sept autres analyses et études sont en cours afin que les gares concernées puissent à l’avenir être accessibles à tous. L’objectif de l’accessibilité est donc clairement visé, mais les travaux nécessaires à cet effet sont complexes et prennent du temps.

Service d’assistance – un simple appel suffit

Lorsque des personnes à mobilité réduite souhaitent voyager en train, le personnel des CFL se tient à leur disposition, notamment lorsque les arrêts ou les gares ne sont pas encore entièrement accessibles. En composant le 2489 2489, les clients et clientes concernés sont mis en relation avec le « Service Gare ». Pour les trajets au Luxembourg, il suffit d’appeler 1 heure à l’avance.

Pour les voyages internationaux, les clients et clientes à mobilité réduite sont invités à prévenir « Service Gare » 24 heures à l’avance, car pour certaines liaisons internationales, il est nécessaire d’analyser au préalable la meilleure façon d’organiser le trajet en train.

Quels critères pour obtenir le label EureWelcome ?

•	Un nombre minimum de places de stationnement réservées aux personnes handicapées à proximité immédiate
•	Un accès sans obstacle aux quais (ascenseur)
•	Un trottoir avec une hauteur de bordure maximale de 2,5 cm
•	Une largeur minimale des portes et des couloirs
•	Une signalisation à fort contraste avec des caractères de grande taille
•	Des informations d'orientation supplémentaires en braille
•	Des lignes podotactiles
•	Des toilettes adaptées dans les gares