Im Führerstand einer KISS Stadler
Einfach erklärt
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12 Juni 2018
Es ist strengstens verboten, dass ein Fahrgast sich in einen Führerstand begibt, aber ausnahmsweise bietet die CFL Ihnen an Platz zu nehmen und das hochmoderne Arbeitsumfeld kennenzulernen!
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- Eckdaten 19 Stadler KISS gehören zum CFL-Rollmaterial Sitzplätze 284 Höchstgeschwindigkeit 160kmh Länge 79,84m Breite 2,8m Gewicht 192t
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- Die Sicht eines Triebfahrzeugführers, der Führerstand einer KISS.
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- Der Führerstand ist modern und komfortabel. Ein großer Teil ist digitalisiert
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- Ähnlich wie bei Autos wird mit Schlüssel gestartet
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- Der Fahr- Bremsschalter : wird der Schalter nach vorne gedrückt, kommt der Zug in Fahrt. Zieht man den Schalter zurück, wird der Zug abgebremst.
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- Einen Geschwindigkeitsmesser gibt es auch an Bord der KISS.
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- Das Führerbremsventil: der Wählhebel steuert die indirekt wirkende pneumatische Bremse.
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- Die Türfreigabe: zum Öffnen der Außentüren bei Stillstand des Zugs.
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- Eine gute Sicht ist unerlässlich : der Lichtschalter und die Wischeranlage.
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- Der Zugfunk : das Bedien- und Anzeige-Display
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- Damit jederzeit die Wachsamkeit des Triebfahrzeugführers sicher gestellt werden kann, muss dieser in 30-Sekunden-Abständen die sogenannte Sicherheitsfahrschaltung betätigen. Bleibt diese Aktion aus, gibt das System erst eine akustische Warnung aus, wird dann nicht reagiert, kommt es zur Zwangsbremsung.
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- Der Not-aus Schlagschalter leitet eine Schnellbremsung ein und führt ein Herabsenken des Stromabnehmers (die Verbindung der Stromversorgung des Zugs zur Oberleitung) herbei.
