Lors des travaux de maintenance et de modernisation de la ligne 10, dite «Ligne du Nord», les CFL misent régulièrement sur l’aide d’une «rame mécanisée de renouvellement de voie». Avec son poids de 650 tonnes et sa longueur de 177 mètres, le colosse d’acier dénommé Swietelsky RU 800 S ne manque pas de se faire…
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Parmi les 600 km de voies ferrées du réseau luxembourgeois, de nombreuses parties passent le long de tranchées rocheuses, surtout dans le Nord du pays. Pour réduire au strict minimum les risques liés à la structure et aux instabilités potentielles de ces massifs rocheux, des mesures de stabilisation et de confortement sont régulièrement effectuées le…
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Depuis la dernière vidéo en octobre 2016, le chantier a beaucoup évolué (#workingforyou). Ainsi les travaux au niveau des stations tête et aval ont été poursuivis et les rails qui porteront les quatre cabines du funiculaire ont été posés et sont prêts à l’usage. De plus, les escalators reliant les quais du futur arrêt Pfaffenthal-Kirchberg…
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À dater du mois de décembre 2017, Luxembourg comptera une attraction supplémentaire. Lorsque sera achevée la construction du funiculaire innovant reliant le Pfaffenthal au Kirchberg, on découvrira aussi un nouveau métier, celui de machiniste funiculaire. Nous avons parlé avec Marc Wengler, Directeur Général des CFL. Mais comment pourvoir des postes de travail pour un métier…
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Depuis le 4 mai 2015, date du début des travaux, l’évolution du chantier du futur arrêt Pfaffenthal-Kirchberg peut être observée à l’œil nu. La vitesse du progrès est telle que la circulation ferroviaire à double voie pourra reprendre au plus tard à partir du 2 juillet 2017. Après la fin des travaux en décembre 2017,…
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Grâce aux travaux concernant le nouvel arrêt Pfaffenthal-Kirchberg et le nouveau funiculaire sous le « Pont Rouge », les CFL se rangent parmi les auteurs qui écrivent un nouveau chapitre de la mobilité luxembourgeoise. Pour achever ce projet gigantesque qui reliera à partir de décembre 2017 le bus, le tram et le train, les CFL…
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Depuis le 20 août 2016 les travaux de modernisation sur la ligne 10 dite « Ligne du Nord » continuent à avancer. Durant le barrage complet de trois semaines, le lit de ballast entre Schieren et Colmar-Berg fait, entre autres, l’objet de travaux de maintenance et de modernisation après 40 années de loyaux services. Sur…
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Depuis quelques mois, des travaux d’envergure ont lieu sous le Pont Grande-Duchesse Charlotte, dit «Pont Rouge»… Et la construction du nouvel arrêt Pfaffenthal-Kirchberg et du nouveau funiculaire moderne reliant les quartiers Pfaffenthal et Kirchberg progressent à vive allure. Durant l’été 2016, la nouvelle voie fraîchement posée sous le «Pont Rouge» a été raccordée au réseau…
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Pour garantir la sécurité et le confort des passagers, les CFL procèdent régulièrement à des travaux d’entretien et de modernisation du réseau ferroviaire national. Ainsi les voies de la ligne 10, dite «Ligne du Nord», datent en moyenne des années 1980 et doivent, après 40 ans de loyaux services, être maintenues et modernisées. A…
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