• Clientes et clients entendus: la gare d’Esch-sur-Alzette entame sa mue

    Depuis un peu moins de dix ans, les clientes et clients des CFL à Esch/Alzette profitent d’un nouveau bâtiment d’accueil et d’une nouvelle place de la gare. Un effort esthétique qui avait donné un charme nouveau à l’une des plus grandes gares du pays. En cette fin 2024, les CFL renouvellent leur engagement avec de nouveaux travaux de remise en état et de modernisation.

  • Plus de 8.500 places de parking et autant de raisons de prendre le train

    La combinaison train-voiture, une astuce pour voyager efficacement, profiter du confort du train et réduire l’impact environnemental de ses déplacements. Cette multimodalité pratique et intelligente est largement promue par les CFL qui proposent plus de 8.500 emplacements de stationnement à proximité des 68 gares et arrêts ferroviaires du pays.

  • Les nouveautés qui vous attendent à bord des Coradia

    Avec les deux premiers nouveaux trains Coradia, les clients des CFL profitent d’une série d’avantages pour un meilleur confort, d’un bout à l’autre de leur trajet. Explications en détail et en photos.

  • Un moment historique de travailler à bord de la première Coradia

    Le premier train Coradia des CFL a pris son départ en Gare de Luxembourg ce dimanche 29 septembre 2024 en matinée pour rejoindre Ettelbruck. Un trajet inaugural qui revêtait une saveur particulière pour les CFL et particulièrement pour le personnel chargé de son bon déroulement.

  • Comment savoir si une gare est accessible à tous ?

    Pour faciliter le quotidien de leurs clients concernés, les CFL s’efforcent depuis des années d’équiper les gares et arrêts ferroviaires pour garantir leur accessibilité. Grâce au label EureWelcome, les gares sont alors identifiées comme accessibles au plus grand nombre.

  • Agenda tenu pour les travaux d’été à Howald et ses alentours

    La circulation ferroviaire a repris son cours ce lundi 16 septembre 2024 sur la ligne Luxembourg – Bettembourg, au terme d’une coupure estivale indispensable à la poursuite de la transformation de l’arrêt ferroviaire Howald. Bilan de deux mois durant lesquels les équipes des CFL et leurs prestataires étaient à pied d’œuvre sur ce site représentatif de la mobilité de demain.