Category: Simplement expliqué

Simplement expliqué
// 24 juin 2020

Pour répondre aux besoins de mobilité changeants des voyageurs et afin de garantir une information client aussi large que confortable, les CFL ont travaillé au développement de deux applications, constituant deux services d’assistance à la planification de trajets, de A à Z, à partir d’un appareil mobile. L’Europe au bout des doigts – CFL International…

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Groupe CFL
// 12 juin 2020

L’élargissement des capacités en matériel roulant est nécessaire au vu de la crois­sance extraordinaire du nombre des voyageurs à bord des trains CFL. En moins de 20 ans, le nombre de voyageurs train a augmenté de 85% pour passer de 13,5 millions en 2003 à plus de 25 millions en 2019. Aussi, l’objectif des CFL…

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Fret
// 13 mai 2020

Le transport ferroviaire de marchandises, qui constitue une alternative au transport par route, en particulier sur les grands axes européens, se doit de répondre aux exigences de ses clients en matière d’accessibilité, de fiabilité et de performance. Sur base d’une initiative de la Commission européenne (le Règlement 913/2010) et afin d’améliorer la compétitivité du transport…

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sécurité
// 29 avril 2020

Contrairement à un automobiliste dans sa voiture, le conducteur de train, dit « mécanicien » n’a pas de maîtrise directe sur la bifurcation (gauche et droite) de sa locomotive. Le convoi du train est orienté de manière mécanique et passive grâce, notamment, à l’aiguillage. L’aiguillage, appelé couramment « aiguille » ou « branchement » par le personnel CFL, est un appareil…

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Simplement expliqué
// 6 mars 2020

Des signaux et des repères  sont installés tout au long du réseau ferré luxembourgeois pour en permettre une exploitation sûre et ordonnée. Découvrez ici une sélection de principaux signaux optiques fixes, lesquels représentent des ordres, repères et points d’orientation indispensables pour les conducteurs de locomotives, au quotidien. Le signal fixe avancé annonce la position du…

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Simplement expliqué
// 15 janvier 2020

Vous désirez prendre le train et vous êtes équipés d’un bagage, de votre vélo, d’un landau ? Vous êtes accompagnés de votre compagnon à quatre pattes ? Aucun problème. Reste à prendre quelques précautions afin d’embarquer en toute tranquillité. Les bagages à main sont autorisés gratuitement à bord des trains CFL. Qu’il s’agisse de sacs…

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Simplement expliqué
// 17 décembre 2019

Un des souhaits permanents des CFL est de rendre les outils à disposition de son personnel et de ses clients toujours plus efficaces et simples d’utilisation. C’est ainsi qu’est né RAILtab. Sous forme d’application mobile, RAILtab est un système d’information et de communication permettant au personnel roulant CFL de récolter, sur un seul et même…

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Groupe CFL
// 26 novembre 2019

En prévision de l’hiver et des contraintes climatiques qui s’ensuivent, les CFL prennent plusieurs mesures concernant leurs trains et leurs infrastructures. Des trains voyageurs et fret parés contre le froid  La préparation des trains CFL pour l’hiver n’est pas bien différente de celle d’une automobile. Quand le mercure chute, le chauffage joue un rôle prépondérant…

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Simplement expliqué
// 6 novembre 2019
Étrier de frein / plaquette de frein

Le matériel roulant se modernise au fil du temps. Equipé des dernières technologies de pointe, ses performances de vitesse sont décuplées, ce qui va de pair avec une optimisation des systèmes de freinage. Des prouesses de freinage qui passent souvent inaperçues On a tendance à mal juger la vitesse d’un train, son poids et, par…

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sécurité
// 24 septembre 2019
Heurt personnes

En cas de heurt de personnes sur les voies, les secours doivent pouvoir agir rapidement à la prise en charge de la victime. L’incidence sur le réseau ferré est alors inévitable, à commencer par l’interruption sans délai du trafic sur le réseau pour assurer la sécurité des intervenants sur le terrain. Quelle procédure les CFL…

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