Um unseren Kunden auch weiterhin qualitativ hochwertige Dienstleistungen anzubieten, sind regelmäßige Wartungs-, Modernisierungs- und Ausbauarbeiten am Luxemburger Schienennetz unabdingbar. Zur Umsetzung dieser Arbeiten an der Schieneninfrastruktur sind zeitlich begrenzte Sperrungen von Streckenteilen notwendig um ein schnelles und sicheres Voranschreiten der Arbeiten zu ermöglichen. Eingesetzter Schienenersatzverkehr Schienenersatzverkehr Ettelbruck – Diekrich : Linie 10 (Luxemburg – Troisvierges…
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Zahlreiche Kunden der Linie 90 (lothringische Trasse) und 60 (Luxemburg – Esch/Alzette – Rodange) waren vom 10. bis zum 18. Februar von der Sperrung des Streckenteils Luxemburg – Bettemburg betroffen. Aber was wurde letzte Woche eigentlich an Arbeiten verrichtet und welcher Sinn verbirgt sich dahinter ? Kurz gesagt Neben Modernisierungsarbeiten der Gleis- und Oberleitungsinfrastruktur entlang…
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Vielen Menschen, vor allem jenen die tagtäglich auf den öffentlichen Transport zurückgreifen, ist sicherlich aufgefallen, dass heute mehr denn je in das Luxemburger Schienennetz investiert wird. Ziel der zahlreichen Arbeiten ist es, das Luxemburger Schienennetz samt Infrastrukturen an die Bedürfnisse der Kunden anzupassen. Dabei wird nicht nur der aktuellen sondern ebenfalls der zukünftigen und mit…
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Um die rasche und sichere Durchführung von Wartungs-, Modernisierungs- und Ausbauarbeiten am Luxemburger Schienennetz voranzutreiben wird die CFL 2018 die Sperrung bestimmter Streckenabschnitte veranlassen müssen. Betroffen von den Teilsperrungen sind die Linien 10 (Luxemburg – Troisvierges – Gouvy), 30 (Luxemburg – Wasserbillig – Trier), 50 (Luxemburg – Kleinbettingen – Arlon), 60 (Luxemburg – Esch-sur-Alzette –…
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Wer kennt es nicht. Wenn die Temperaturen ein erstes Mal fallen, stellt man sich langsam aber sicher auf die kalte Jahreszeit ein. Auch die CFL bereitet sich auf den Wintereinbruch vor. Das gilt nicht nur für Züge, sondern ebenfalls für die Infrastrukturen der CFL. Die Pflege des Rollmaterials – ganz ähnlich wie beim Auto Richtige…
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Einer der am meisten beanspruchten Streckenabschnitte des luxemburgischen Schienennetzes ist der zwischen Luxemburg und Bettemburg. Um diese stark befahrene Strecke zu entlasten, wird seit 2015 ein neuer, zweigleisiger Streckenabschnitt gebaut, der Luxemburg und Bettemburg direkt miteinander verbindet und in nächster Nähe der Autobahn A3/E25 entlang verläuft. Dieser neue Abschnitt mit einer Länge von 7 Kilometern…
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Bei ihrem Gang durch den Hauptbahnhof Luxemburg ist vielen Reisenden sicherlich schon der neue Anzeiger aufgefallen. Seit einigen Wochen waren Arbeiter der CFL und der Firma Funkwerk mit dem Abbau der alten Anzeigetafel und dem Aufbau des neuen Blickfangs im Hauptbahnhof Luxemburg beschäftigt. Die Technologie hinter den beiden Anzeigern könnte nicht unterschiedlicher sein. Auf die…
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Das luxemburgische Schienennetz ist ständig in Bewegung: Täglich verkehren rund 1.000 Züge im Netz, befördern Passagiere und Güter. Alle Linien des gesamten Großherzogtums laufen im Hauptbahnhof zusammen, dem zentralen Knotenpunkt des Eisenbahnnetzes. Im Laufe der vergangenen Jahre hat sich die Zahl der Kunden, die auf die von der CFL-Gruppe angebotenen Dienstleistungen zurückgreifen, beträchtlich erhöht, was…
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Bei den Instand- und Modernisierungsarbeiten der sogenannten Nordstrecke (Linie 10) setzt die CFL regelmäßig auf die Hilfe des sogenannten Gleisumbauzuges. Mit seinem Gewicht von 650 t und einer Länge von 177 m sticht der Stahlkoloss Swietelsky RU 800 S auf jedem Gleisabschnitt quer durch Europa hervor. Neben dem Erscheinungsbild beeindruckt jedoch ebenfalls die Arbeitsleistung des…
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Zur Gewährleistung der Instandhaltung, der Modernisierung und der Erweiterung des Schienennetzes und um den Anforderungen ihrer Kunden gerecht zu werden, führt die CFL regelmäßig Arbeiten an der Eisenbahninfrastruktur durch. Diese Maßnahmen erfordern die Sperrung bestimmter Streckenabschnitte, um die dadurch verursachten Unannehmlichkeiten auf ein Mindestmaß zu beschränken und um einen raschen und sicheren Ablauf der Arbeiten…
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