De nombreux automobilistes ont déjà remarqué les travaux à proximité de l’A3, juste après l’Aire de Berchem en direction de Luxembourg. Il n’est pas rare que des voitures ralentissent, au grand mécontentement de celles qui les suivent, afin d’avoir un aperçu de la construction métallique, qui deviendra dans les prochains mois l’une des plus grandes…
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Nous travaillons fort à la gare de Mersch pour assurer la ponctualité de nos trains et pouvoir agir de manière plus flexible lors de perturbations. Cela comprend également l’installation de 8 nouveaux aiguillages dans cette gare, une condition préalable importante pour une meilleure connexion des 3 voies existantes. Mais qu’apportent exactement ces nouveaux aiguillages ? Comment…
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Afin que les clients puissent voyager en train confortablement et en toute sécurité, les CFL travaillent sans relâche à l’entretien et à la modernisation du réseau ferré luxembourgeois. Toujours sur place : des machines lourdes, qui aident les employés des CFL à accomplir leur travail. Dans une série d’articles de blog, nous vous donnons un aperçu…
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Nous travaillons pour votre mobilité de demain : Une meilleure connexion de trains pour la « Nordstad » La gare d’Ettelbruck est parmi les plus grandes gares routières et ferroviaires au pays et connecte la « Nordstad » avec le centre du pays. Pour que ce lien devienne encore plus attractif, cette gare stratégiquement importante est actuellement transformée en un…
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À Mersch, les travaux au niveau du nouveau pôle d’échange avancent à grands pas. Le 7 août, une étape supplémentaire a été franchie avec l’inauguration d’une nouvelle voie longeant un quai d’une longueur de 270 mètres. Le nouveau souterrain avec escaliers et ascenseurs sur le quai central a également été mis en service. Pendant la…
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L’ouvrage du viaduc Le nouveau second viaduc, d’une longueur de 242 mètres, contribue à éliminer le goulot d’étranglement de la tête Nord de la Gare de Luxembourg. Le tablier du nouveau second viaduc est constitué d’une structure mixte formée par une charpente tubulaire triangulaire spatiale avec une dalle en béton armé. Il repose aux extrémités…
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Les CFL ont profité des congés d’été pour effectuer des travaux sur le réseau ferré luxembourgeois. De mi-juillet jusqu’au 16 septembre inclus, la ligne 50 a été fermée de Luxembourg à Arlon. L’ alimentation électrique de cette ligne sur laquelle circulent quotidiennement plus de 150 trains en moyenne, a été au centre de l’attention durant…
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Du 10 au 18 février 2018, de nombreux clients des lignes 90 (sillon lorrain) et 60 (Luxembourg – Esch/Alzette – Rodange) ont été impactés par le barrage du tronçon Luxembourg – Bettembourg. Mais quelle est en fait la nature des travaux qui ont été effectués durant ce barrage et quels en sont les finalités ? En gros…
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L’un des tronçons les plus sollicités du réseau ferré luxembourgeois est celui entre les gares de Luxembourg et de Bettembourg. Afin de délester cette ligne fortement chargée, un nouveau tronçon de ligne à deux voies, reliant directement Luxembourg à Bettembourg et longeant le plus près possible l’autoroute A3/E25, est en cours de construction depuis 2015….
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